トヨタ 新型 シエンタ ハイブリッド マイナーチェンジ 特別仕様車”G Cuero”追加 2017年8月発売!!

トヨタは新型シエンタのマイナーチェンジ(一部改良)を行い2017年8月に発売を開始する。

特別仕様車”G Cuero”をGグレードに追加する。

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現行シエンタ

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シエンタについて

初代 P8#G型 2003年9月29日 発売
プラットフォームはフロントがCP20系ファンカーゴ用のNBCプラットフォーム、2列目・3列目シートを内包し負荷のかかるリヤはE120系カローラスパシオ用のMCプラットフォームと、前後で異なるプラットフォームが使用されている。

2001年デビューのホンダ・モビリオ、シエンタと同じく2003年デビューの日産・キューブキュービックに続くサブコンパクトサイズのミニミニバン。ボディサイズは小型だが3列シートを備え、7人乗車を可能としている。

2011年5月19日 マイナーチェンジ
2015年7月生産および販売終了。

2代目 P17#G型 2015年7月9日発表
12年ぶりのモデルチェンジ
プラットフォームは、フロントにアクア用のBプラットフォーム、リヤにはウィッシュ(2代目)用のMCプラットフォームを低床化した物を使用している。

ハイブリッドモデルは低燃費でJC08モード燃費27.2km/Lになる。
もちろんエコカー減税対象車で所得税と重量税は100%免除となる。
衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense C 」を全車にメーカーオプション設定。

スタイリッシュな顔立ちを残しつつ、3列シート&5ナンバーサイズ&ハイブリッドモデルとイイところを兼ね備えたモデルになった。
スライドドア部分の乗り込み高さは2WD車で330mmと先代よりも開閉サイズを拡大し乗り降りをしやすくした。 従来型比で55mm低くし、ドア実開口幅も50mm拡大した665mmになった。

メーターパネルは4.2インチTFTカラー液晶を装備。

スペック 新型 シエンタ ハイブリッド
全長 4,235mm
全幅 1,695mm
全高 1,675mm
ホイールベース 2,700mm
エンジン 1NZ-FXE直4DOHC+モーター
排気量 1,496㏄
最高出力 74ps/4,800rpm
最大トルク 11.3kgm/3600~4,400rpm
システム出力 100ps
JC08モード燃費 27.2km/L
価格 222~233万円

トヨタは新型シエンタのマイナーチェンジモデル

約2年でのマイナーチェンジを行うシエンタはGグレードに特別仕様車”G Cuero”を設定。 今回のマイナーチェンジではエンジンやシャーシを見直し、燃費改善が行われる。
これによりJC08モード燃費27.2km/LからJC08モード燃費28km/Lに向上する。

2016年9月16日発売した新型フリードと新型シエンタを比較しても燃費は同様の27.2km/Lであるがマイナーチェンジによりシエンタが一歩リードすることになる。

フリードとシエンタ比較

スペック 新型新型 フリード/フリード+
ハイブリッド
新型シエンタ ハイブリッド
全長 4,265mm 4,235mm
全幅 1,695mm 1,695mm
全高 1,750mm 1,675mm
ホイールベース 2,750mm 2,750mm
エンジン 直列4気筒1.5L i-VTEC+モーター 直列4気筒1.5L DOHC +モーター
最高出力 110ps/6,000rpm 74ps/4,800rpm
最大トルク 13.7kgm/5,000rpm 11.3kgm/3,600—4,400rpm
モーター最大出力 29.5ps/1,313~2,000rpm 61ps
モーター最大トルク 16.3kgm/0~1,313rpm 17.2kgm
システム最大出力 132ps/6,600rpm 100ps
駆動方式 2WD(FF)/4WD 2WD(FF)
乗車定員 6〜7名
JC08モード燃費 26.6〜27.2km/L 27.2km/L
価格 225.6万円〜 222.6万円〜

最新自動車情報2017調べ

今後、新しい情報が入り次第お伝え致します。

ソース

トヨタは新型シエンタのマイナーチェンジ(一部改良)を行い2017年8月に発売を開始する。 特別仕様車”G Cuero”をGグレードに追加する。 現行シエンタ シエンタについて 初代 P8#G型 2003年9月29日 発売 プラットフォームはフロントがCP20系ファンカーゴ用...
シエンタ
http://toyota.jp/sienta/

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