三菱 新型 アウトランダー PHEV マイナーチェンジ フロントデザインを一新 大幅改良 6月18日と7月9日発売!!

三菱自動車はアウトランダーとアウトランダーPHEVをマイナーチェンジした。

4月から行われる、ニューヨークモーターショー2015の2日目となる4月2日に発表される画像が公開された。

初代アウトランダーは2005年-2012年まで発売されており
現行モデルは2012年から現在までの販売となっていおり、今回2016年モデルでマイナーチェンジを迎えることとなるう。

アウトランダーはエアトレックの後継車種だが、サイズは一回りほど大柄である。
アウトランダーという名は元々エアトレックの輸出名であり、(日本国内での)初代の登場に合わせて名をアウトランダーに統一した。先代アウトランダー(=エアトレック)を継続販売していた日本国外ではアウトランダーEXとして販売される。

2012年にプラグインハイブリッドEVシステムを搭載した「アウトランダーPHEV」を公式発表し2013年1月24日販売開始した。
プラグインハイブリッド車の発売はトヨタ・プリウスPHVに次いで日本での量産型2車種目となる。

今回のマイナーチェンジでフロントデザインを一新したほか、パワートレイン、ボディ、シャシーなどを
大幅改良することで、静粛性、加速性、操縦安定性、乗り心地、燃費などの向上。

アウトランダーは新世代CVTを搭載し、エンジン制御とCVT制御の協調制御を最適化することで、
JC08モードを2WD車で0.8km/L向上させ16.0km/Lとし、4WD車で0.2km/L向上させ14.6km/Lになった。

2WDモデルのエンジン
2.0L MIVEC SOHC 16バルブ 4気筒
INVECS-III6速スポーツモードCVT

4WDモデルのエンジン
2.4L MIVEC SOHC 16バルブ 4気筒
INVECS-III6速スポーツモードCVT

アウトランダーPHEVはプラグインハイブリッドEV制御の最適化やエンジンのフリクション低減により、
JC08モード燃費を1.6km/L向上させ、20.2km/Lとしたほか、モーター効率向上により充電電力使用時走行距離
JC08モード燃費を0.6km向上させ、60.8kmを実現しました。
(「G Premium Package」のハイブリッドJC08モード燃費は20.0km/L、充電電力使用時走行距離は、60.2km)

アウトランダーPHEVのエンジンは
直4 MIVEC 2.0L DOHC+モーター

アウトランダーPHEV 3,596,400円~4,590,000円(消費税込)
アウトランダー 2,519,640円~3,211,920円(消費税込)。

発売日は
アウトランダーが2015年6月18日
アウトランダーPHEVが2015年7月9日だ。

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スペック 新型 アウトランダーPHEV
全長 4,695mm
全幅 1,800mm
全高 1,710mm
ホイールベース 2,670mm
エンジン 直4 MIVEC 2.0L DOHC
最高出力 118ps/4,500rpm
最大トルク 19.0kgm/4,500rpm
モーター最大出力 82ps
モーター最大トルク 14.0kgm
ハイブリッド
JC08モード燃費
20.0~20.2km/L
プラグイン
JC08モード燃費
60.2~60.8km/L
車両重量 1,820~1,880kg
価格 359~459万円

今後新しい情報が入り次第お伝え致します。

ソース

三菱自動車はアウトランダーとアウトランダーPHEVをマイナーチェンジした。 4月から行われる、ニューヨークモーターショー2015の2日目となる4月2日に発表される画像が公開された。 初代アウトランダーは2005年-2012年まで発売されており 現行モデルは2012年から現在までの販売となっていおり、今回2...
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