日産 新型 エクストレイル (X-TRAIL) マイナーチェンジ フェイス変更、自動運転技術 プロパイロット(パイロットドライブ 1.0)搭載 2017年1月発売!!

日産は新型エクストレイル (X-TRAIL)のマイナーチェンジを2017年1月に発売する!!

3代目T32型は2013年11月から北米で販売を開始、その後、2013年12月16日に
日本での販売開始した!!

北米市場では二代目、日産ローグはエクストレイルとの兄弟車となり、型式もT32型に移行。
プラットフォームアーキテクチャについてもエクストレイル同様だ。

ルノーと共同開発したCMFプラットフォームを採用
最新の日産の共通デザインである「Vモーション」とブーメラン型の
LEDヘッドランプシグネチャーを採用リアのLEDリアコンビランプもブーメラン型となった。

その後、日本では新型エクストレイルハイブリッドを2015年5月13日から販売を開始している。

2016年9月9日に日産ローグは先にマイナーチェンジモデルを発表した!!
つまり、新型エクストレイルのマイナーチェンジモデルとほぼ同様のデザインとなった!!

新型ローグはイギリスのサンダーランド工場で生産されると発表した。
サンダーランド工場は、1986年から現在に至るまでに900万台に上る車両を生産してきた
イギリスでも最大級の自動車工場である。


新型エクストレイル サイズ
全長:4,640mm
全幅:1,820mm
全高:1,715mm
ホイールベース:2,705mm

新型エクストレイルハイブリッド
2L 直列4気筒 DOHC エンジン+モーター
最高出力:147PS/6000rpm
最大トルク:21.1kgm/4400rpm
モーター最高出力 :41PS
モーター最大:トルク16.3kgm
トランスミッション:エクストロニックCVT(無段変速機)
動力用主電池:リチウムイオン電池
JC08モード燃費:20.6km/L

新型エクストレイル
2L 直列4気筒 DOHC エンジン
最高出力:147PS/6000rpm
最大トルク:21.1kgm/4400rpm
トランスミッション:エクストロニックCVT(無段変速機)
JC08モード燃費:16.4km/L

既に、海外ではテスト走行が行われており、スパイショットの撮影もされており
2016年内のマイナーチェンジで
前後バンパーとフロントグリルを変更
ヘッドライトとリアコンビネーションランプの変更
サイドミラー変更
シャークフィンアンテナの追加
最新安全運転支援システムの設定

などが行われる。

自動運転技術 プロパイロット(パイロットドライブ 1.0) 搭載

新型セレナにも搭載したPiloted Drive 1.0は高速道路の単一のレーンを自律的に走行する
ことが出来るのみである!!
徐々に機能が追加され
2018年にはレーンチェンジや道路上の危険を判断しての回避も出来るようになる。
2020年には市街の交差点を安全にナビゲート出来るようなるそうだ!!

エクストレイルのショートホイールベース版が2代目のキャシュカイとなるため搭載されるのは自然の流れである!!

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ソース
http://carinfoj.blog.fc2.com/blog-entry-724.html

日産 新型 エクストレイル (X-TRAIL) マイナーチェンジ フェイス変更、自動運転技術 プロパイロット(パイロットドライブ 1.0)搭載 2017年1月発売!!
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