スバル 新型 レガシィ B4 マイナーチェンジ D型 デザイン変更 シカゴモーターショー2017公開 2017年10月発売!!

スバルは新型レガシィ B4のマイナーチェンジD型を行い日本では2017年10月発売する!!

2017年2月9日から開催されるシカゴモーターショー2017にて米国仕様の新型レガシィ
2018年モデルを出展すると発表し画像が公開された。

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新型レガシィ B4 D型

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レガシィについて

現行モデル6代目レガシィはツーリングワゴンが後継車種のレヴォーグに継承されたことで、
セダンタイプのB4とクロスオーバーSUVタイプのアウトバックの2タイプとなった。

2014年2月7日にシカゴモーターショー2014で6代目レガシィの米国仕様を世界初公開。
2014年10月24日アウトバックと共に、B4をフルモデルチェンジ。ツーリングワゴンは正式に廃止

2015年10月1日、丸1年でのB型へとマイナーチェンジをする。
先進安全システム「アイサイトVer3」に加え、
後側方をミリ波レーダーによって検知する「アドバンスドセイフティパッケージ」を全車に標準装備する。

これは、2014年4月にマイナーチェンジしたレヴォーグも同様に
「アドバンスドセイフティパッケージ」が追加されている。

インテリアでは上級グレードのLimitedにアイボリー(本革仕様)を追加設定。
Siri対応の音声認識機能「Siri Eyes Free(アイズフリー)」に対応する。
ボディカラーに新色「ダークブルー・パール」を追加。

2016年9月8日発表し10月3日からC型となる新型B4とアウトバックを発売した!!
車線中央維持機能(アイサイト(ver.3))の追加によりロングドライブでの負担を軽減
、ステアリングヒーターを標準仕様とし冬期や寒冷地での快適性を向上することで、
グランドツーリング性能を更に進化させました。
また、新色「オークブラウン・パール」をアウトバックに追加し、
スバルのフラッグシップモデルとしての価値を高めました。
併せて、特別仕様車「LEGACY B4 SporVita (スポルヴィータ)」を設定。

新型レガシィ B4
全長:4,795mm
全幅:1,840mm
全高:1,500mm
ホイールベース:2,750mm
車重:1,530kg

FB25型エンジン
水平対向4気筒 DOHC 2.5L
最高出力129kW(175PS)/5800rpm
最大トルク235Nm(24.0kgm)/4000rpm
リニアトロニックCVT
JC08モード燃費14.8km/L

新型レガシィ B4 D型について

2018年モデルの新型レガシィ B4 D型はエクステリア、インテリアのデザイン変更や
サスペンション変更、チューニングを行い乗り心地と操作性をUPさせる。

エクステリア
新しくなったヘッドランプとフロントグリル、フロントバンパーの採用しイメージ変更。

ヘッドランプはステアリング連動ヘットランプを採用
ステアリング操作に合わせてヘッドランプ光軸を左右に動かす。

フロントグリル、バンパー
フロントグリルは新型インプレッサと同様の形状になりよりスポーティな印象となった。

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インテリア
センターベントグリルやエアコンユニットを一体的にデザインした
フラットな大型センターパネルを採用。新型インプレッサ同様にディスプレイを7インチから8インチに変更。

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安全性能
ステアリング連動ヘッドランプ採用。
後側方警戒支援システムのインジケータランプを鏡面中からミラーサイドに移設。
ランプを大きく光るように変更。周囲の状況を把握しやすくした。

走行性能
エンジンやCVTの特性を変更することで、メリハリのある加速フィールを得た。

海外モデルのグレードと性能

スペック 新型レガシィ B4
グレード 2.5i 3.6R
全長 4,802mm
全幅 1,840mm
全高 1,500mm
ホイールベース 2,650mm
エンジン FB25型エンジン
水平対向4気筒 DOHC 2.5L
EZ36型エンジン
水平対向4気筒 DOHC 3.6L
最高出力 175PS/5800rpm 256hp/6,000rpm
最大トルク 24.0kgm/4000rpm 247ft-lbf/4,400rpm
トランスミッション リニアトロニック
(マニュアルモード付)
駆動方式 AWD
タイヤサイズ 225/55/R17
225/50/R18

今後新しい情報が入り次第お伝え致します。
ソース

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