ポルシェ 新型 カイエン フルモデルチェンジ 3代目 新しいMLB Evoプラットフォームを採用し約65kg減量 2018年初旬発売予定

ポルシェは3代目となる新型カイエンのフルモデルチェンジを行い2018年初旬発売予定。
2017年8月29日 21時(現地時間)に世界初公開された。世界初公開前に公式画像が公開された。

ワールドプレミアはポルシェ・ニュースルームから視聴可能である。

2017年9月12日(一般公開日:9月14日~24日)から開催される第67回フランクフルトモーターショー2017で新型「カイエン ターボ」を世界初公開した。

3代目となる新型カイエンはマイナス45℃からプラス50℃まで世界各地の極端な条件下で試験を実施。
プロトタイプとプリプロダクションモデルは計約440万kmの試験で、ポルシェが設定した最高品質の要件を満たすことを証明した。

新型「カイエン ターボ」

3代目 新型カイエン エクステリアについて

3代目 新型カイエン インテリアについて

新型「カイエン ターボ」インテリア

3代目 新型カイエン 公式動画について

Weltweiter Härtetest für den neuen Cayenne from Porsche AG on Vimeo.

ポルシェ カイエンについて

ポルシェ初のクロスオーバーSUV、5ドア車としてデビューした。
ただしポルシェはあくまで「新しい形のスポーツカー」としていて
クロスオーバーSUVという表現を使用していない。
フォルクスワーゲン・トゥアレグとは共通のプラットフォームを持ちベースとなるシャシー同じである。
しかし、クラスの違いからエンジン、足回り、車体の強化(高剛性化)、
外装、内装等、車を構成する多くの部分が異なる。

初代955型は2002年に発売を開始。

2代目958型は2010年から販売を開始。
2010年3月ジュネーブショー2010でワールドプレミア。
デザインは基本的にキープコンセプトだが、先代より全長を48mm延長。
素材や部品などを見直し「カイエンS」同士で比べて180kgの減量を達成している。
ポルシェ初のハイブリッドカー カイエンS E-ハイブリッドを販売開始。

2代目958型は2014年にマイナーチェンジ
4年ぶりのマイナーチェンジでエンジンや内外装に手が入れられた。

現行カイエン サイズ
全長:4,855mm
全幅:1,940mm
全高:1,710mm
ホイールベース:2,895mm

現行モデルは2010年から販売を開始しており、丸7年でのフルモデルチェンジとなった。

3代目 新型カイエンについて

新型カイエンはフォルクスワーゲングループののMLBプラットフォーム
新型トゥアレグ新型Q7 と同じ新しい「MLB Evoプラットフォーム」を基盤に採用。
アルミニウム、炭素繊維、超強度鋼の組み合わせで、剛性を高めながら
先代に比べ総重量約200kg減量する。


MLB evo platform

3代目 新型カイエン ボディサイズについて

全長:4,918mm
全幅:1,983mm
全高:1,701mm
ホイールベース:2895mm

全高は先代モデルより-9mm、全長は+63mmだ。
ラゲッジ容量は先代モデルより+100Lの770Lとする。

3代目 新型カイエン エンジンスペックについて

カイエン
V型6気筒 3L ターボエンジン
最大出力:340ps
最大トルク:45.9kgm
トランスミッション:8速ティプトロニックS/4WD「ポルシェ トラクション マネージメントシステム(PTM)」
0~100km/h加速:6.2秒(スポーツクロノパッケージ:5.9秒)
最高速:245km/h

カイエンS
V型6気筒 2.9L ツインターボエンジン
最高出力:440ps
最大トルク:56.1kgm
トランスミッション:8速ティプトロニックS/4WD「ポルシェ トラクション マネージメントシステム(PTM)」
0~100km/h加速:5.2秒(スポーツクロノパッケージ:4.9秒)
最高速:265km/h

カイエン ターボ
新型 V型8気筒ツインターボエンジン
最高出力:404kW(550PS)
最大トルク:770Nm
トランスミッション:8速ティプトロニックS/4WD「ポルシェ トラクション マネージメントシステム(PTM)」
0~100km/h加速:4.1秒(スポーツクロノパッケージ:3.9秒)
最高速:286km/h

3代目 新型カイエン エクステリアについて

今後新しい情報が入り次第お伝え致します。

ソース
http://car-report.jp/blog-entry-1171.html

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